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夜游:“槳聲燈影”里的河

作者:品橙旅游

“上善若水”,河流讓城市靈動起來。近年來,廣州、上海、重慶都在河流夜游上下了大功夫。攜程旅行網夜游門票數據平臺顯示,珠江夜游、黃浦江游覽和重慶兩江夜游成為“十大人氣夜游產品”前三甲,而后面的“七大”也都與“水”相關。

【品橙旅游】“上善若水”,河流讓城市靈動起來。

清顧祿《清嘉錄》所載的江蘇“豪民富賈”消夏時,“競買燈舫,至虎丘山浜,各占柳陰深處,浮瓜沉李,賭酒征歌,賦客逍遙,名姝談笑。”

及至民國時朱自清與俞平伯泛舟秦淮,各有名篇佳作,朱自清寫:“河中眩暈著的燈光,縱橫著的畫舫,悠揚著的笛韻,夾著那吱吱的胡琴聲,終于使我們認識綠如茵陳酒的秦淮水了”,俞平伯也寫“一丸鵝蛋似的月,被纖柔的云絲們簇擁上了一碧的遙天。冉冉地行來,冷冷地照著秦淮。我們已打槳而徐歸了。”同樣的風光不同的情致,成為文壇的一段佳話。

而現在,在夜游市場中,在燈光的渲染下、在游人的腳步聲中,河流再次成為市場關注的焦點。

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珠江夜游如何成為“明星”品牌?

“珠江夜游是這次廣州之旅最令人回味的項目之一,僅次于美食,那絢麗的燈光、‘小蠻腰’的留影,以及岸上音樂會傳來的歌聲都成為想起廣州的重要時刻……”網友“粉紅豬小妹”在馬蜂窩發布的游記中說。

近年來,廣州、上海、重慶都在河流夜游上下了大功夫。攜程旅行網夜游門票數據平臺顯示,珠江夜游、黃浦江游覽和重慶兩江夜游成為“十大人氣夜游產品”前三甲,而后面的“七大”也都與“水”相關。

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據廣州市文旅局對品橙旅游介紹:廣州市委、市政府高度重視珠江游項目,明確提出把珠江游打造成世界級旅游品牌,將珠江游品牌建設納入到廣州建設國際航運中心、“珠江黃金岸線”和“一江兩岸三帶”等重點工作。2018年,廣州市珠江游接待游客320.05萬人次,同比增長3.87%,營業收入2.39億元,同比增長7.53%。2019年1-9月,珠江游共接待游客270.04萬人次,同比增長14.24%,經營收入19392.50萬元,同比增長8.50%。國慶節期間(9月28-10月7日), “歡樂珠江·禮贊祖國”國慶珠江巡游活動每晚8點至9點精選20多艘珠江游船列隊巡游。珠江夜游船票銷售火爆,每天早早便銷售一空,10月1-6日更是一票難求。

珠江夜游之所以做得出色,離不開各部門的協調。廣州市文旅局相關負責人表示,除了文旅局,廣州港務局、海事局都會在硬件設備、航路航線上給予支持。此外,廣州市文旅局還指導珠江游企業與廣州塔合作推出“塔耀新城·珠水流光”活動,采用聯票的形式,將廣州塔和珠江夜游兩大城市旅游名片進行整合。游船公司攜手有軌電車公司推出“珠江游·有軌電車”聯票產品。將珠江游航線與有軌電車旅游觀光線相接駁,途經廣州塔、會展中心、琶醍、琶洲塔、黃埔古港等景點,將珠江游和岸上觀光體驗相結合。

上海工程技術大學教授葉欣梁對品橙旅游表示,內河游輪是一種具有鮮明特色的水上旅游方式,與夜游經濟結合,能夠更好地提升夜游經濟的特色美感,更好地領略峽江兩岸夜景風光,并且與非遺傳承資源有效結合,吸引更多的游客集聚,延長游客在夜間出游的時間,增加游客的夜間餐飲、住宿、游玩等方面的消費。

近年來,珠江夜游也十分重視游輪巡航的編排。6月18日-20日成功舉辦首屆粵港澳大灣區文化藝術節主題為“灣區花正開·珠江情更濃”的珠江巡游活動。由1艘主題船和11艘城市船(粵港澳大灣區9+2城市)共12艘廣州特色游船組成珠江巡游船隊,采用投影機投射動態視頻、成像燈切換播放靜態畫面、光束燈編排投射光束的形式,在游船四周水面展現首屆粵港澳大灣區文化藝術節主題、形象logo以及粵港澳大灣區9+2城市文化特征、城市符號,為廣大市民游客呈現一場華麗的視覺盛宴,為首屆粵港澳大灣區文化藝術節增添了一道靚麗的風景。

據悉,“珠江游”已成為廣州文化旅游的一張城市名片,接下來,廣州文旅局及相關部門將以珠江游活動為契機,優化珠江游運力投入,鼓勵游船公司投入純動力游船;進一步優化珠江游線路,策劃珠江水岸聯游產品,推動珠江游與兩岸旅游景點深入合作、互利共贏;開展珠江游服務質量提升行動,推動珠江游服務品質化、標準化,打造廣州“珠江游”城市品牌。

水上夜游中的“槳聲燈影”

和散文中不同,人工搖槳的游船都被現代化的機械船所取代。穩、大、舒適,帶來更好的體驗。如2016年,宜昌交旅集團第一艘夜游豪華游輪下水,標志著宜昌正式進入夜游時代。經過三年的孕育,游客眼中新奇的“彩虹船”漸漸融入了市民的生活,長江夜游項目已成為宜昌市民和往來游客享受“慢生活”的新時尚,是長江上移動的城市新地標、新名片,為開啟城市夜游新模式添上濃墨重彩的一筆,使得長江夜游產品成為宜昌夜游經濟的“先行者”,提升城市旅游資源的利用效率。

盡管如此,與世界先進國家的差距并不小。對此,葉欣梁表示,長江在航程、沿線旅游資源等方面均與歐洲的多瑙河和萊茵河有相似之處,相比歐洲內河游輪市場的成熟度,我國內河游輪市場仍然具備很大的開發潛力。

一是歐洲內河游輪航線較為豐富,中國內河游輪航線主要是“重慶-宜昌”航線。歐洲依托其獨有的歷史文化和人文風情,一直都是國內游客心目中最理想的旅游目的地之一,特別是多瑙河、萊茵河沿岸的國家和城市,因為擁有更深厚的歷史沉淀與文化底蘊,而吸引了大批國內游客的目光。多瑙河航線主要從奧地利到捷克,再經過德國和斯洛伐克,最后來到匈牙利;而萊茵河航線主要是從瑞士開往法國,然后經過德國,最后到達荷蘭。

二是運力存在差距。以歐洲為例,多瑙河和萊茵河兩地的豪華游輪共計170艘,深受游客的歡迎,作為下游產業也成為當地經濟和文化的重要組成部分。而與之航程相近的長江,游輪數量不足其四分之一。在游輪運力方面,長江內河游輪主要包含黃金游輪、世紀游輪、東江實業、長江海外、揚子江、東方皇家、大美游輪等豪華游輪,其余為經濟型游輪。

三是內河游輪產品體驗感還有較大提升空間。我國內河游輪產品的體驗度和豪華度也有待改善。長江游輪區域每年接待高端游客的能力為20萬~30萬人次,特別是中老年群體每年的消費比重都在攀升,預計在2020年將占據15.43%的比重。內河游輪集行、游、食、住、娛為一體的消費模式,深受中老年群體的歡迎。目前長江航線的郵輪產品大多是常規產品,主打高端體驗的產品還比較少。

他建議:一是進一步豐富內河游輪航線和產品。國內的旅游企業應該抓住機遇開發更多新產品,提升我國內河游輪產品的品質,推出一系列“河輪+”的產品,策劃各種主題航次,積極開發長江中下游游輪航線;二是加快內河游輪升級換代,建造更具國際化、現代化水平的內河游輪;三是充分發揮互聯網信息技術,提升內河游輪智能化水平,優化內河游輪內部功能設施布置,進一步提升游客體驗水平。

不過,中國長江內河游輪也在不斷地進行升級換代。9月9日,長江首艘新一代高端豪華游輪“世紀榮耀號”在上海港國際客運中心開啟首航,是重慶冠達世紀游輪耗資近3億元新建造的旗艦超豪華游輪,這是繼2013年5月世紀游輪系列“世紀神話”、“世紀傳奇”之后,時隔六年,長江上迎來的首艘最新一代高端豪華游輪,將成為目前長江上的最大內河游輪,被稱為“世紀榮耀是目前長江流域主尺度最大、安全穩性最好、環保功能最全、舒適化、智能化水平最先進的游輪”,多項指標創長江乃至世界內河游輪新紀錄,堪稱“世界內河之最”。

除了游輪的升級,燈光設計也日新月異。照明工程行業的知名企業深圳市名家匯科技股份有限公司夜游設計總監王丹青介紹說,現在沿江、河、海岸線的項目很多,水面是很好的燈光載體,有水有倒影、有城市建筑、有燈光,基本已成水上夜游的視覺主體。

此外,如何嵌入、挖掘文化內涵是各城市關注的重要內容。

對此,廣州市文旅局表示,將珠江日游與夜游聯動發展,打造多層次、全方位的珠江游產品體系是“珠江夜游”的重要法寶。如富有嶺南文化內涵珠江紅船的《船說》舞臺劇、音樂劇表演,在黃金周、節假日及重大民俗節慶期間舉辦珠江游特色活動,珠江游與廣府廟會、南海神廟波羅誕等節慶活動融合,以及組織開展珠江水上廟會,設專場民俗文化表演、民俗巡游、非遺手工藝品制作展示、傳統小商品展銷、傳統美食展銷,提升、豐富了夜游的主題與內涵,頗受游客歡迎。

“槳聲、燈影”是夜游自古以來的主題活動,在科技昌明的當下,這一融“觸覺、聽覺、視覺、味覺”于一體的活動,將如何更好的走下去,寫出屬于當代中國的新華章?我們還有很多可以思考與創新的內容待我們挖掘。(品橙旅游 Lisa)

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